上海長寧區(qū)火車站充電站-車載大功率壁掛直流充電樁

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新建小區(qū)中，必須安裝的10%的電動汽車充電樁一般都會集中在一塊，并且安裝有雨棚，主要針對有電動汽車但是沒有固定停車位的業(yè)主，使用公共電動汽車充電樁雖然有要搶車位搶充電樁的風險，但是成本相對較低，電動汽車充電樁有物業(yè)保管維護，出了問題也能找到人負責，還是很便利的。

對于有電動汽車也有了固定停車位的業(yè)主來說，選擇一個距離自己住處較近的停車位，并且安裝自己的私人電動汽車充電樁，雖然前期成本很高，但是使用便捷，隨時都可以來充電或停車，不會被占用，長遠來看，還是很不錯的選擇。

隨著小區(qū)內電動汽車數量不斷增加，小區(qū)內電動汽車充電樁的存在意義也會不斷提高，新建小區(qū)的電動汽車購買率尤其會高，這是環(huán)境刺激消費，拉動電動汽車市場的重要結構。因此，鼓勵物業(yè)積極改造老舊住宅區(qū)，哪怕只是提高電動汽車充電樁的安裝條件，也會對業(yè)主產生刺激反應，從而大大增加城市電動汽車保有量。

未來，私人電動汽車充電樁將成為電動汽車充電樁市場的最主要的組成結構，也是電動汽車充電樁運營的主要目標，如何發(fā)動私人電動汽車充電樁加入電動汽車充電樁信息網絡，成為共享電動汽車充電樁，是電動汽車充電樁運營未來的方向。

產品特點：

1、安全——模塊安規(guī)符合CE標準，系統(tǒng)具備絕緣監(jiān)測功能，具備輸入輸出測告警保護等多項安全防護功能；

2、可靠——采用高頻開關電源N+1熱備份工作方式，充電模塊MTVBFF>270.000小時；

3、易用——采用國際推薦接口和BMS協(xié)議，操作界面友好，多種充電方式可選；

4、快速——充電機功率靈活配置，20分鐘大功率快速充電，動力電池SOC可達80%；

5、高效節(jié)能——充電機功率可達93%以上，模塊EMC符合GB/T17626-2008；

6、節(jié)省投資——充電模塊采用有源功率因數校正技術，站內無需單獨配置無功補償和消諧裝置，大量節(jié)省投資；

7、節(jié)地——系統(tǒng)功率密度高，采用充電機柜面數少，采用集裝箱式一體化方案，更可以大量節(jié)地，省投資。

主要功能：

1、適合電動轎車、出租車、工程車等非車載大功率快速、中速直流充電；

2、采用一體式充電機的結構形式，主要直流充電樁、直流充電樁和電動汽車之間的鏈接電纜及充電連接器等部分組成。充電樁由充電模塊和充電主監(jiān)控組成，由主監(jiān)控實現對電動車充電的管理、計費和相應的電池狀態(tài)檢測等功能；

3、充電方式分為自動設定方式和手動設定方式兩種。自動設定方式：在充電過程中，充電機依據BMS提供的數據動態(tài)調整充電參數，執(zhí)行相應動作，完成充電過程，手動設定方式：由操作人員設置充電方式、充電電壓、充電電流等參數，根據設定參數執(zhí)行相應操作，完成充電過程；

4、具備通過CAN忘了和BMS通信的功能，用于判斷電池類型，獲得動力電池系統(tǒng)參數、充電錢和充電過程中動力電池的狀態(tài)參數；通過以太網與充電站后臺監(jiān)控系統(tǒng)通信，上傳充電機和動力電池的工作狀態(tài)、工作參數、故障報警等信息，并接受監(jiān)控系統(tǒng)的控制命令，執(zhí)行遙控動作；

5、能夠判斷充電連機器、充電電纜是否正確鏈接。當充電連接器與電動汽車蓄電池系統(tǒng)正確鏈接后，充電機才允許啟動充電過程；當充電機檢測到與電動汽車蓄電池系統(tǒng)的鏈接不正常時，能立即停止充電，并發(fā)出報警信息；

6、能夠為電動汽車提供低壓輔助電源，用于再充電過程中為電動汽車BMS供電；

7、具備絕緣檢測功能，絕緣降低時自動關閉輸出，確保充電安全。