產(chǎn)品詳情
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風(fēng)電用溫度傳感器 PT100熱電阻 PT100尺寸定制 PT100生產(chǎn)廠
華銳，金風(fēng)， GE， GAMESA 等品牌的風(fēng)機(jī)都會(huì)用到很多PT100溫度傳感器，比如測(cè)齒輪箱油溫， 軸溫， 控制柜內(nèi)，機(jī)艙， 等等。
PT100-40-100℃（cable 1m)華銳 軸溫傳感器PT100 TM1202-3-110-000-12-15-2000/00
華銳 軸溫傳感器PT100 TM1202-3-110-000-12-15-2000/00
華銳 油溫傳感器PT100 TM1202-4-140-000-12-15-2000/00
華銳 油溫傳感器PT100 TM1202-4-140-000-12-15-2000/00
華銳 軸溫傳感器2xPT100-2-110，Φ3
華銳 油溫傳感器2xPT100-2-140，Φ3
Electrotherm 油溫傳感器2xPT100-2-140
Electrotherm 軸溫傳感器2xPT100-2-110
風(fēng)電用溫度傳感器 PT100熱電阻 PT100尺寸定制 PT100生產(chǎn)廠
現(xiàn)貨供應(yīng)華銳1.5MW風(fēng)機(jī)備件，油溫傳感器2xPT100-2-140，Φ3，軸溫傳感器2xPT100-2-110，Φ3，柜內(nèi)測(cè)溫電阻HT-102 PT100,2-wire 6×60帶1米引線，
PT100/3-wire/L1000mm，機(jī)艙環(huán)境溫度傳感器
應(yīng)用領(lǐng)域：風(fēng)電設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)、壓縮機(jī)、工業(yè)工程系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、造船行業(yè)、工程機(jī)械、航空航天工業(yè)
輸出信號(hào):RTD鉑電阻，二線，三線，四線，數(shù)字信號(hào)；連接過(guò)程：G1/2、G1/4、M8、M10、1/2NPT、1/4NPT、M20X1.5
系統(tǒng)配備進(jìn)口高精度PID智能溫度控制器，控制精度高、控制范圍廣。
精密等級(jí)：PT100、 PT1000、DIN Class C(±0.5℃）、B（±0.3℃）、A（±0.15℃）、AA（1/3B±
0.1℃）、3A（1/10B± 0.03℃）、DS18B20、NTC、PTC、3A（1/6B±0.05℃）、4A（1/10B±0.03℃）
測(cè)量范圍：-70...500℃
保護(hù)管：φ3.3mm、φ4mm、φ5mm、φ6mm、φ8mm
連接電纜：耐高溫低阻電纜、PVC、硅膠、PTFE（鐵氟龍）、金屬云母線、金屬玻纖線
可選項(xiàng)目：可選雙支鉑電阻、保護(hù)管材料316不銹鋼 、黃銅
· 熱電偶、熱電阻檢定均可設(shè)置4個(gè)檢定溫度點(diǎn)，檢定點(diǎn)溫度在檢定爐或油槽（水槽）所規(guī)定的溫度范圍內(nèi)任意設(shè)置。
· 標(biāo)準(zhǔn)偶信息根據(jù)其檢定證書(shū)一次性輸入并采用數(shù)據(jù)庫(kù)管理，并且可同時(shí)存儲(chǔ)多支標(biāo)準(zhǔn)偶信息，在使用時(shí)可隨意提取。
· 升溫過(guò)程計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)控，控溫過(guò)程全程繪制升溫曲線，畫(huà)面信息詳實(shí)、完整。
· 在檢定過(guò)程中，具有三種冷端補(bǔ)償方式（零點(diǎn)、室溫補(bǔ)償、自動(dòng)跟蹤）供使用者選擇。
· 系統(tǒng)特別設(shè)計(jì)了分次檢定（到下班時(shí)操作人員可強(qiáng)行退出，在下一個(gè)工作日系統(tǒng)自動(dòng)完成后續(xù)檢定）和中斷續(xù)檢（異常退出后的繼續(xù)檢定。如：異常斷電、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)故障等導(dǎo)致的檢定系統(tǒng)異常退出）。
· 可根據(jù)檢定數(shù)據(jù)結(jié)果自動(dòng)判斷被檢對(duì)象的等級(jí)，并打印檢定記錄、檢定證書(shū)或檢定結(jié)果通知書(shū)。
· 對(duì)檢定后的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)庫(kù)管理，可通檢定日期進(jìn)行檢索查詢并根據(jù)需要輸出報(bào)表。
· 分度表雙向速查手冊(cè)。（通過(guò)溫度查電勢(shì)和通過(guò)電勢(shì)查溫度）
· 檢定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理嚴(yán)格按照現(xiàn)行國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程執(zhí)行。
齒輪箱的箱體內(nèi)（針對(duì)大型的齒輪箱來(lái)說(shuō)的）一側(cè)裝有一個(gè)溫度傳感器。在運(yùn)行前，保證齒輪箱的齒輪油溫高于0℃（齒輪油的溫度是根據(jù)潤(rùn)滑油的要求設(shè)定），否則要把齒輪油的溫度加熱至10℃再運(yùn)行。齒輪箱在正常運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油泵始終工作，對(duì)齒輪和軸承進(jìn)行強(qiáng)制噴射潤(rùn)滑。當(dāng)油溫高于60℃時(shí)，齒輪油的冷卻系統(tǒng)啟動(dòng)，齒輪油被送到齒輪箱外的熱交換器進(jìn)行自然風(fēng)冷或強(qiáng)制水冷卻，當(dāng)油溫低于45℃時(shí)，冷卻的齒輪油回路切斷，停止冷卻。
目前市場(chǎng)上的大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的齒輪箱均帶有強(qiáng)制潤(rùn)滑冷卻系統(tǒng)和加熱系統(tǒng)。因?yàn)橄鄬?duì)齒輪箱來(lái)說(shuō)，油溫加熱器和箱外冷卻系統(tǒng)并非缺一不可的，因?yàn)樵趯?shí)際的工作中，我們要考慮到環(huán)境對(duì)齒輪箱的影響，比如廣東省沿海地區(qū)，氣溫很少會(huì)低于0℃的，可考慮不用加熱器，同樣的，對(duì)于氣溫不高的地方，也可考慮不用設(shè)置箱外冷卻系統(tǒng)。
在風(fēng)力電場(chǎng)的齒輪箱發(fā)生故障的可能性原因主要有以下這幾方面的原因：
1、齒輪箱潤(rùn)滑不良造成齒面、軸承過(guò)早磨損：原因：溫度過(guò)低，潤(rùn)滑劑凝固，造成潤(rùn)滑劑無(wú)法達(dá)到需潤(rùn)滑部位而造成的磨損；潤(rùn)滑劑散熱不好，經(jīng)常過(guò)熱；濾芯堵塞，油位傳感器污染。
2、設(shè)計(jì)上存在的缺陷：齒輪的承載能力計(jì)算一般按照ISO6336進(jìn)行。
3、失速調(diào)節(jié)型風(fēng)電機(jī)組安裝角如果設(shè)置過(guò)大時(shí)，冬季就會(huì)出現(xiàn)過(guò)功率現(xiàn)象，過(guò)高載荷影響齒輪箱的壽命。 由這些故障統(tǒng)計(jì)，可知道齒輪箱潤(rùn)滑油對(duì)齒輪箱的影響是非常大的。
