產(chǎn)品詳情
DUCATI 用于電動汽車/混合動力車的新型 DCH 86 A 系列
DUCATI電動汽車應用
DUCATI EV/HEV 即將徹底改變我們的生活，但對當前 DCLink 電容器的設計提出了重大挑戰(zhàn)：極高的可靠性、高工作溫度和重量/體積目標。DUCATI DCH 86 A 系列利用 Ducati 高結晶度薄膜的優(yōu)勢來達到和超越這些雄心勃勃的目標，同時保持 Metallized 的卓越性價比聚丙烯薄膜電容器。
? DUCATI杜卡迪高結晶度薄膜技術
? PA66 或 TPS 外殼
? 干式纏繞 – 干式灌封技術
? 平繞元件技術可平衡機械應力并防止熱或
振動退化
? 特殊的多核組件最大限度地減少了極低 ESL 的場效應
? 裸銅/鍍錫銅或層壓母線可實現(xiàn)最大的項目靈活性
? 專有的金屬化圖案/型材可最大限度地提高安全性并優(yōu)化跨區(qū)域的容量變化
DUCATI GP 84 系列/通用電容器/圓柱形鋁殼
RMS 電壓范圍 250 ÷ 1000 V
電容范圍 10 ÷ 600 μF
電容容差 ±5% / ±10%
最大限度。 有效值電流 80 A
串聯(lián)電阻 (Rs) < 8 mΩ
耐熱性自然
冷卻 (RTHc)
< 3.0 °C/W
最大限度。 電壓上升上升 (dV/
dT)
≤ 100 V/μs
端子 M6 或 M10 螺釘型螺栓或
雙標簽 6.3 x 0.8 毫米
工作溫度 –40 / +85 °C
儲存溫度 –40 / +85 °C
測試電壓 Utc= 3 kVac / 6 kVac @50 Hz 10 s
Utt= 1.5 x UnDC 10 秒
填充干聚氨酯樹脂
介電金屬化 PPMh 薄膜
圓柱形外殼 鋁
預期壽命 100.000 小時 (*)
失敗配額 50 / 10E9
參考標準 IEC 1071-1/2 - UL 810
UL-CSA 認證 ( )
-10 kA 亞足聯(lián)
文件 E102953 (**)
M6 螺絲端子 3 Nm
M10 螺絲端子 6 Nm
M12 固定螺栓 最大 10 Nm
DUCATI GP 84 系列/通用電容器/圓柱形鋁殼
DUCATI電動汽車應用
DUCATI EV/HEV 即將徹底改變我們的生活，但對當前 DCLink 電容器的設計提出了重大挑戰(zhàn)：極高的可靠性、高工作溫度和重量/體積目標。DUCATI DCH 86 A 系列利用 Ducati 高結晶度薄膜的優(yōu)勢來達到和超越這些雄心勃勃的目標，同時保持 Metallized 的卓越性價比聚丙烯薄膜電容器。
? DUCATI杜卡迪高結晶度薄膜技術
? PA66 或 TPS 外殼
? 干式纏繞 – 干式灌封技術
? 平繞元件技術可平衡機械應力并防止熱或
振動退化
? 特殊的多核組件最大限度地減少了極低 ESL 的場效應
? 裸銅/鍍錫銅或層壓母線可實現(xiàn)最大的項目靈活性
? 專有的金屬化圖案/型材可最大限度地提高安全性并優(yōu)化跨區(qū)域的容量變化
DUCATI GP 84 系列/通用電容器/圓柱形鋁殼
RMS 電壓范圍 250 ÷ 1000 V
電容范圍 10 ÷ 600 μF
電容容差 ±5% / ±10%
最大限度。 有效值電流 80 A
串聯(lián)電阻 (Rs) < 8 mΩ
耐熱性自然
冷卻 (RTHc)
< 3.0 °C/W
最大限度。 電壓上升上升 (dV/
dT)
≤ 100 V/μs
端子 M6 或 M10 螺釘型螺栓或
雙標簽 6.3 x 0.8 毫米
工作溫度 –40 / +85 °C
儲存溫度 –40 / +85 °C
測試電壓 Utc= 3 kVac / 6 kVac @50 Hz 10 s
Utt= 1.5 x UnDC 10 秒
填充干聚氨酯樹脂
介電金屬化 PPMh 薄膜
圓柱形外殼 鋁
預期壽命 100.000 小時 (*)
失敗配額 50 / 10E9
參考標準 IEC 1071-1/2 - UL 810
UL-CSA 認證 ( )
-10 kA 亞足聯(lián)
文件 E102953 (**)
M6 螺絲端子 3 Nm
M10 螺絲端子 6 Nm
M12 固定螺栓 最大 10 Nm
DUCATI GP 84 系列/通用電容器/圓柱形鋁殼
