質(zhì)保一年8kw柴油發(fā)電機

質(zhì)保一年8kw柴油發(fā)電機

靜音柴油發(fā)電機特點：1，體積相對較小，靈活方便，移動方便。 2易于操作，易于控制。 3能源原料（燃料）廣泛可用且易于獲得。 4減少一次性投資。 5快速啟動，可以快速供電并快速停止發(fā)電。 6電源穩(wěn)定，通過技術(shù)改進可以提高電能質(zhì)量。 7可以直接將負載提供給點對點。 8它受各種自然氣候和地理環(huán)境的影響較小，可以全天發(fā)電。

4.本店商品一律為出廠價格，含稅不含運費。配送方式可以選擇快遞、物流、專車運送。運費一律由買家付款，一般我們建議客戶選擇到付，(如需賣家負責(zé)運費,請聯(lián)系店主另加運費)
5.機器電機和動力質(zhì)保一年，易損件終身維修。
。詳情咨詢大澤動力孫明明

型號：TO9800ET-J

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 8KW

備用功率： 8.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1

相 數(shù)： 單/三相

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級： F

啟動方式： 電啟動

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動調(diào)速

發(fā)動機品牌： 大澤動力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

控制裝置 ECU

消音裝置： 工業(yè)消聲裝置

發(fā)動機型號 TO192F

耗油量: 205g/kw.h

油箱容積： 15L

機油容積： 1.65L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 80*79mm

發(fā)動機功率： 18HP

壓縮比： 19:1

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 65-73

燃油表： 有

整機超載保護: 有

自動過載保護： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機器重量： 178kg

外形尺寸： 950*570*770mm

電磁控油閥： 有

發(fā)電機組標準配置如下

電壓、電流、頻率、機器運行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護：

啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜；

日本工業(yè)標準消聲裝置，比其他品牌降低20%

自選配件（費用另計）

ATS自動切換裝置 遠程遙控啟動

特殊改裝-車載版本（雙層消音） 定制版本-車載版本（雙層消音）

執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997

大澤動力柴油發(fā)電機的七大優(yōu)點：
1、純銅線電機功率充足；2、電磁閥節(jié)油裝置；3、高配置電壓穩(wěn)定；4、工業(yè)消聲器裝置；5、體積小、易移動；6、價格優(yōu)惠；7、所有部件及動力電機原件、售后服務(wù)！
大澤動力柴油發(fā)電機由于它的適用性與可靠性，廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、賓館等行業(yè)，作為備用電源或臨時電源，得到很好的應(yīng)用

·是因為柴油發(fā)電機組作為備用和應(yīng)急電源。柴油發(fā)電機組外表輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機械噪聲，若各機功率表指示的有功功率沒有按發(fā)電機額外容量的份額分配時，順時針翻滾柴油發(fā)電機操作面板上的鑰匙開關(guān)接通電源。它通過充磁后不再需求外加能量就能樹立很強的磁場，若各機功率表指示的有功功率沒有按發(fā)電機額外容量的份額分配時。冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水景象，柴油發(fā)電機組通常是由制作廠家設(shè)備為成套機組供應(yīng)。發(fā)電機組是指能將機械能或其它可再生動力轉(zhuǎn)成為電能的一種小型發(fā)電設(shè)備！柴油被點著，混合氣體劇烈燃燒，體積活絡(luò)脹大，推動活塞下行，稱為‘作功’。各 汽缸按一定次依次作功，效果在活塞上的推力通過連桿成為了推動曲軸翻滾的力氣，然后股動曲軸旋轉(zhuǎn)。 將無刷同步交流發(fā)電機與柴油發(fā)電機曲軸同軸設(shè)備，就可以運用柴油機的旋轉(zhuǎn)股動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，運用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能發(fā)作電流。 這兒只描寫柴油發(fā)電機組基本的工作原理。

靜音式發(fā)電機組的使用壽命會根據(jù)機房的環(huán)境、日常維護不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系，發(fā)電機長時間空載或怠速運行產(chǎn)生積碳，這樣會導(dǎo)致發(fā)動機輸出功率減小，影響整個發(fā)電機組功率的輸出，甚至造成正常運行的假象，一旦真正負荷使用，就會出現(xiàn)發(fā)電機組不能正常運行的重大故障。 積炭的形成：因為燃燒室溫度過低，使燃油不可能完全燃燒，這將引起積炭，從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán)，并出現(xiàn)排氣管有“黑油"溢出。一些未燃燒的將沖刷氣缸壁上的潤滑油，并稀釋曲軸箱中的機油，使發(fā)動機中所有運行件受到潤滑不良之害。所以我們在使用發(fā)電機組的時候平時也要多注意點發(fā)電機各種不正常的癥狀。





作為主要發(fā)電設(shè)備的同步發(fā)電機的改進發(fā)展也較快，無刷同步發(fā)電機及其勵磁系統(tǒng)應(yīng)運而生，并在不斷發(fā)展和改進。該系統(tǒng)由柴油發(fā)動機，供電系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，發(fā)電機，勵磁控制系統(tǒng)，保護單元，電控單元，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)組成。 控制屏可選用原裝進口柴油發(fā)電機組專用多功能控制模塊，中英文操作界面，具有自動、手動控制功能和各種參數(shù)顯示及保護功能，實現(xiàn)手動控制、自啟動控制、全自動化、全自動并車功能。發(fā)動機，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)，發(fā)電機可以統(tǒng)一歸納為柴油發(fā)電機組的機械部分。而勵磁控制器，保護控制器，電控系統(tǒng)，通信系統(tǒng)，主控系統(tǒng)可以統(tǒng)稱為柴油發(fā)電機組的控制部分。