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混凝土管廊模具通常采用強(qiáng)連接節(jié)點(diǎn),由于強(qiáng)連接的裝配式結(jié)構(gòu)在地震中依靠構(gòu)件截面的非彈性變形耗能能力,因此能夠達(dá)到與現(xiàn)澆混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相同或相近的抗震能力,混凝土管廊模具具有良好的整體性能,具有足夠的強(qiáng)度、剛度和延性,能安全抵抗地震具有良好的經(jīng)濟(jì)性。 雖然目前我國預(yù)制混凝土管廊模具的應(yīng)用還處于起步階段，但隨著城市建設(shè)發(fā)展需求量的增大，預(yù)制混凝土箱涵的優(yōu)勢已得到了相當(dāng)?shù)墓沧R(shí)，同時(shí)生產(chǎn)工藝及裝備也有了逐步的開發(fā)。近幾年，國內(nèi)掀起了發(fā)展預(yù)制混凝土管廊的浪潮，從地下人行通道到電力隧道，再到綜合管廊等，地下管廊模具扮演著重要的角色。
地下管廊模具是在水渠通過公路的地方，為了不妨礙交通，修筑于路面下的過路涵洞，讓水從公路的下面流過再翻到地面上來，形狀有管形、箱形及拱形等。它是根據(jù)連通器的原理，常用磚、石、混凝土和鋼筋混凝土等材料筑成。雙艙管廊模具是路堤通過洼地或跨越水溝，或?yàn)榘崖坊戏降乃餍沟较路綍r(shí)，而設(shè)置的橫穿路基的小型地面排水結(jié)構(gòu)物。管廊模具使用方法：在雙艙管廊模具內(nèi)模刷一層機(jī)油或脫模劑，然后將攪拌好的水泥或混凝土倒入管廊模具中，用振動(dòng)棒振動(dòng)，排除水泥中的氣泡，混凝土初期凝固拆模成型，時(shí)間約24小時(shí)即可。
雙艙綜合管廊模具通常采用強(qiáng)連接節(jié)點(diǎn),由于強(qiáng)連接的裝配式結(jié)構(gòu)在地震中依靠構(gòu)件截面的非彈性變形耗能能力,因此能夠達(dá)到與現(xiàn)澆混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)相同或相近的抗震能力,具有良好的整體性能,雙艙綜合管廊模具具有足夠的強(qiáng)度、剛度和延性,能安全抵抗地震具有良好的經(jīng)濟(jì)性。 雖然目前我國預(yù)制混凝土箱涵的應(yīng)用還處于起步階段，但隨著城市建設(shè)發(fā)展需求量的增大，管廊的優(yōu)勢已得到了相當(dāng)?shù)墓沧R(shí)，同時(shí)生產(chǎn)工藝及裝備也有了逐步的開發(fā)。近幾年，國內(nèi)掀起了發(fā)展預(yù)制混凝土管廊的浪潮，從地下人行通道到電力隧道，再到綜合管廊等，預(yù)制混凝土管廊扮演著重要的角色。
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