產(chǎn)品詳情
3781549 F12-110-MS-SV-S-000-000-P
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上海炯燃機(jī)械設(shè)備有限公司
主營(yíng)派克液壓元件 打樁機(jī)專用派克馬達(dá)
3781549 F12-110-MS-SV-S-000-000-P
3786810 F12-090-MS-SV-S-000-0000-P0
3785731 F12-110-MF-IV-Z-000-0000-P0
3720818 F12-090-MF-IV-Z-000-0000-P0
3783407 F12-110-MF-IV-D-000-000-P
3786986 F12-090-MF-IV-D-000-0000-P0
3786110 F12-080-MF-IV-D-000-000-P
3786589 F12-125-MF-IV-D-000-0000-P0
3785819 F12-125-MS-SV-S-000-000-P
F11/F12鏈鋸馬達(dá)應(yīng)用 F11/F12系列馬達(dá)已被證明適合用于諸如鏈鋸這樣苛刻 的應(yīng)用場(chǎng)合。這主要得益于其40°的彎軸，球面活塞(帶 層疊活塞環(huán))和齒輪同步設(shè)計(jì)，使其具有很高的轉(zhuǎn)速能 力，甚至低溫啟動(dòng)也不影響其可靠性。 由于有內(nèi)置的防氣穴閥，因此馬達(dá)訂貨時(shí)必須明確旋向 是左旋(L)還是右旋(R)。 當(dāng)泵到馬達(dá)的流量被切斷時(shí)，馬達(dá)正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此 有充足的回油背壓是重要的。 然后防氣穴閥會(huì)打開(kāi)，流量直接回到馬達(dá)進(jìn)油口。如果 進(jìn)口壓力不足，馬達(dá)中將會(huì)產(chǎn)生氣穴。 為進(jìn)一步提高鋸的功能，同時(shí)減輕重量、降低成本和減 小安裝尺寸，Parker已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種導(dǎo)板鋸專用的鏈鋸 馬達(dá)(規(guī)格有F11-6, -10, -12, -14 和 -19，參考右圖說(shuō)明) 。該馬達(dá)允許鋸導(dǎo)板的軸承直接安裝在馬達(dá)殼體上，鏈 輪直接裝在馬達(dá)軸上而無(wú)須附加軸承。 Parker功率提升裝置 運(yùn)用一個(gè)Power Boost?可對(duì)高速F11-019或F12-030進(jìn) 行優(yōu)化，這意味著流體摩擦和油液壓縮更小。這可以減 少高達(dá)5 kW的功率損失。效率提高了，發(fā)熱少了，冷卻 需求也少了，因此燃料消耗量也少了。 Parker功率提升裝置對(duì)F11-019和F12-030馬達(dá)可選。 訂購(gòu)帶功率提升裝置的馬達(dá)時(shí)，需在型號(hào)最后帶一個(gè)字 母“B”。示例如下： F11-019-SB-CS-K-000-MVR-
F11系列 F11是彎軸定量馬達(dá)，可用于開(kāi)式回路和閉式回路的許 多應(yīng)用場(chǎng)合。 F11系列有5, 6, 10, 12, 14 和 19 cc排量規(guī)格可選。 F11特點(diǎn) ? 間歇工作壓力高達(dá) 420 bar，連續(xù)工作壓力高達(dá) 350 bar ? 由于活塞重量低，旋轉(zhuǎn)部件設(shè)計(jì)緊湊，F(xiàn)11可承受高轉(zhuǎn) 速，高達(dá)14000 rpm ? CETOP, ISO, SAW和SAE型式 F12系列 F12是彎軸定量馬達(dá)，可用于開(kāi)式回路和閉式回路的許 多應(yīng)用場(chǎng)合。 F12系列有30, 40, 60, 80, 90, 110, 125, 150 和 250 cc 排量規(guī)格可選。 F12特點(diǎn) ? 間歇工作壓力高達(dá) 480 bar，連續(xù)工作壓力高達(dá) 420 bar ? 7個(gè)或9個(gè)柱塞的設(shè)計(jì)型式能產(chǎn)生更大的啟動(dòng)扭矩，運(yùn)行 平穩(wěn) ? ISO, CETOP, 插裝式和SAE型式 總體特點(diǎn) ? 層疊活塞環(huán)具有很重要的優(yōu)點(diǎn)，如如的高效率和熱震穩(wěn)定性 ? 容許轉(zhuǎn)速和工作壓力高，意味著可輸出更大功率 ? 獨(dú)特的活塞鎖定，正時(shí)齒輪和軸承裝置，零件數(shù)量少，都使泵結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，使用壽命長(zhǎng)，尤其是可 靠性高 ? 軸和缸體夾角40°，使馬達(dá)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕 ? 殼體尺寸小，功率質(zhì)量比大 ? 馬達(dá)有精心設(shè)計(jì)的配流盤(pán)，以提高自吸轉(zhuǎn)速，降低噪聲 ? F11和F12設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單直接，運(yùn)動(dòng)零件少，是可靠性很高的馬達(dá)/泵 ? 我們獨(dú)特的正時(shí)齒輪設(shè)計(jì)使軸和缸體同步，使F11/F12能承受高重力和扭轉(zhuǎn)振動(dòng) ? 重載滾柱軸承可承受相當(dāng)大的外部軸向和徑向載荷
軸承壽命 技術(shù)信息 軸承壽命計(jì)算 一個(gè)應(yīng)用工況通常由工作周期和工作循環(huán)決定，循環(huán)期 間壓力和速度隨時(shí)間而變化。 另外，軸承壽命還取決于外部軸受力、殼體內(nèi)的油液粘 度和油液污染情況。 Parker Hannifin有一個(gè)用來(lái)計(jì)算軸承壽命的計(jì)算機(jī)程 序，可協(xié)助確定在具體應(yīng)用場(chǎng)合中F11或F12馬達(dá)/泵的 使用壽命。 Bearing_life_DE.eps Leif A./020201 期望壽命 (對(duì)數(shù)刻度) 其他原因 軸承疲勞 旋轉(zhuǎn)組件 疲勞和磨損 系統(tǒng)壓力 概述 軸承壽命可由負(fù)載/壽命曲線(下圖所示)名為“軸承疲 勞”那部分來(lái)計(jì)算。當(dāng)估算一個(gè)馬達(dá)/泵在一個(gè)具體應(yīng)用 場(chǎng)合中的使用壽命時(shí)，也就當(dāng)考慮“旋轉(zhuǎn)組件疲勞和磨 損”和材料疲勞、油液污染等引起的“其他原因”這些 因素。 軸承壽命計(jì)算主要在對(duì)比不同規(guī)格的泵時(shí)使用。軸承壽 命，記作B10 (或L10)，與系統(tǒng)壓力、工作轉(zhuǎn)速、外部軸 負(fù)載、殼體內(nèi)的油液粘度和油液污染等級(jí)有關(guān)。 B10 值意味著在運(yùn)行了所計(jì)算的小時(shí)數(shù)后，至少有90% 的保持完好。統(tǒng)計(jì)學(xué)上，50%的軸承的使用壽命至少是 B10 壽命的5倍。 所需信息 當(dāng)向Parker Hannifin索取軸承壽命計(jì)算數(shù)據(jù)時(shí)，應(yīng)提供 以下信息(如果適用的話)： - 簡(jiǎn)述應(yīng)用場(chǎng)合 - F11或F12規(guī)格和大小 - 工作周期 (在給定排量下，壓力和轉(zhuǎn)速與時(shí)間的關(guān)系) - 系統(tǒng)低壓 - 殼體內(nèi)的油液粘度 - 壽命概率 (B10，B20 等) - 工作方式 (泵或馬達(dá)) - 旋向 (左旋或右旋) - 外部軸負(fù)載 (力，齒輪、皮帶、萬(wàn)向接頭傳動(dòng)或無(wú)) 對(duì)于力，請(qǐng)?zhí)峁?- 軸向載荷、固定徑向載荷、彎曲力矩、旋轉(zhuǎn)徑向載荷 和法蘭與徑向載荷之間的距離 對(duì)于齒輪傳動(dòng)，請(qǐng)?zhí)峁?- 分度圓直徑、壓力角、螺旋角，法蘭與齒輪中心之間 的距離和齒輪旋向(右旋或左旋) 對(duì)于帶傳動(dòng)，請(qǐng)?zhí)峁?- 預(yù)緊力、摩擦系數(shù)、接觸角，法蘭與帶輪中心之間的 距離和帶輪直徑 對(duì)于萬(wàn)向接頭，請(qǐng)?zhí)峁?- 軸角，法蘭與第一個(gè)接頭之間的距離和兩個(gè)接頭之間 的距離 - 如下定義的攻
