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1．油泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點(diǎn)低液體，如汽油、苯等，本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體

2．油泵同時(shí)可以適用于含硬質(zhì)顆?；蚶w維的，適用于各種黏度。溫度可以高達(dá)300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

3．油泵的多種泵型結(jié)構(gòu)簡單緊湊，使用和保養(yǎng)方便、具良好的自吸性，幫每次開泵前不須灌入液體。

4．有些油泵的潤滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的，故日常工作時(shí)無須另加潤滑液。

5．利用彈性聯(lián)軸器傳遞動(dòng)力可以補(bǔ)償油泵因安裝時(shí)所引起的微小偏差。在泵工作中受到不可避免的液壓沖擊時(shí)，能起到改好的緩沖作用。

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寧波思承大批量備有現(xiàn)貨，這個(gè)是鋼廠，水利，飛機(jī)，壓鑄機(jī)等重型設(shè)備上面常用備件。寧波思承大量現(xiàn)貨促銷，有最全的樣本，最快的報(bào)價(jià)，最合適的價(jià)格和最穩(wěn)定的質(zhì)量。如果您有樣本及技術(shù)方面的需求，可以來詢，一起探討。寧波思承直接總公司采購，國內(nèi)直接銷售，可提供報(bào)關(guān)單，100%保證原裝正品，假一賠百!

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噴油泵的關(guān)鍵零件是柱塞，如果以醫(yī)院常見的注射器做比喻，那么可移動(dòng)的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會(huì)在柱塞套內(nèi)上下移動(dòng)一次，這就是噴油泵柱塞的基本運(yùn)動(dòng)方式。

對油泵的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意以下方面：

1.水會(huì)腐蝕油泵，所以含水的物質(zhì)禁止使用油泵抽真空。

2.含有大量溶劑的物質(zhì)請首先在烘箱中除去大部分的溶劑后，再使用油泵抽真空。

3.按正確的順序使用真空泵，以防止倒吸現(xiàn)象發(fā)生。

4.使用完真空烘箱后，務(wù)必做好清潔工作，擦干凈真空烘箱的玻璃窗。

5.擦凈表面防銹油。

6.清除調(diào)速器內(nèi)腔、噴油泵內(nèi)腔的防銹油，加入規(guī)定牌號的潤滑油。

7.燃油管路里的防銹油也應(yīng)在使用前清除，將燃油接入噴油泵管路，不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵凸輪軸，直至出油閥緊座噴出潔凈的燃為止。

8.燃油選用合理。

9.必須使用標(biāo)號合適的燃油。一般夏天使用0號柴油，冬季使用-10號輕柴油。

10.使用的燃油必須干凈，不得含有任何雜質(zhì)和水分。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。

油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動(dòng)力源才能運(yùn)轉(zhuǎn)，它下部的凸輪軸是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸齒輪帶動(dòng)的。

噴油型

噴油泵主要用在的汽車柴油機(jī)上，噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個(gè)整體。其中調(diào)速器是保障柴油機(jī)的低速運(yùn)轉(zhuǎn)和對最高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機(jī)最重要的部件，被視為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件，它一旦出問題會(huì)使整個(gè)柴油機(jī)工作失常。

自吸油型

自吸油泵 啟動(dòng)前先在泵殼內(nèi)灌滿水

或泵殼內(nèi)自身存有水）。啟動(dòng)后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時(shí)入口形成真空，使進(jìn)水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動(dòng)。由于液體在蝸殼內(nèi)不斷沖擊葉柵，就同空氣強(qiáng)烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動(dòng)致使氣水不能分離?；旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x，沿短管進(jìn)入分離室。在分離室內(nèi)空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經(jīng)左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復(fù)循環(huán)，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進(jìn)入泵內(nèi)，完成自吸過程

油泵提出了一種具有一個(gè)由含鋁材料制成的外殼的油泵和設(shè)置在該外殼中的可運(yùn)動(dòng)的模制件，其中，該可運(yùn)動(dòng)的模制件至少部分地由一種可燒結(jié)的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料制成，并且其中由一種可燒結(jié)材料制成的該模制件具有一個(gè)至少為該外殼的熱膨脹系數(shù)60%的熱膨脹系數(shù)。

臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞（一般為3個(gè)或6個(gè)）并列安裝，用1根曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接推動(dòng)柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸、排液體的液壓泵。它們也都采用閥式配流裝置，而且大多為定量泵。煤礦液壓支架系統(tǒng)中的乳化液泵一般都是臥式柱塞泵。乳化液泵用于采煤工作面，為液壓支架提供乳化液，工作原理靠曲軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)吸液和排液。

軸向式

軸向柱塞泵（英文名：Piston pump）是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高。

直軸斜盤式

直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型和自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都是采用有氣壓的油箱，靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動(dòng)機(jī)器之后，必須等液壓油箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。如果液壓油箱的氣壓不足時(shí)就啟動(dòng)機(jī)器，會(huì)對液壓泵內(nèi)的滑靴造成拉脫現(xiàn)象，會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。

徑向式

徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高、效率

柱塞泵

柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。

-Y-PK-30  

708147 EFN-06-21-F 

02-352687 DGMFN-7-Y-A2H-20  

616269 KDGMH-8-616269-10 

591507 DGPC-06-DADB-51  

HN5008、

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H

465451 DT8P1-03-5-10UB

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N5021、

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 DGMX1-3-PP-CW-B-40    

 CV1-16-P-0-5           

電磁方向閥RPE3 

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HN5025、

HN5104、

HN5105、

HN5107、

615080 PCGV-8FD-1-10  

927887 EHST-3-FVE-30

986912 EEA-PAM-119-A-10

455912 CVC-16-A-B29-M-10

02-177972 SV13-10-0P-0-24DGH

02-356396 DG17V4-012N-10

02-411075 KBDG5V-8-2C330N-M1-PE7-H1-10

580067 CVI-25-D20-2-L-10

02-138345 DG5V-7-33C-T-M-U-H5-40

02-304078 DICPFS-12-05-10

 RPE3-062R11/02400E1 484-0793 

 RPE3-062R21/02400E1 484-0789 

 RPE3-062Y51/02400E1 484-0801 

 RPE3-062J15/02400E1 484-0790 

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大量現(xiàn)貨   雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS

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ARGO-HYTOS擁有許多雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS，并設(shè)定的新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 ARGO-HYTOS集團(tuán)在德國、捷克共和國、印度和中國

創(chuàng)辦有生產(chǎn)公司，另外還下轄許多銷售和裝配公司，能夠在世界范圍施加影響。另外，我們還和專業(yè)服

務(wù)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)建立有合作關(guān)系。

比例換向閥的閥開口大小是成比例地受控于輸入信號，且比例閥閥芯是通過一個(gè)位置傳感器來調(diào)節(jié)。比例換向閥適用于控制系統(tǒng)與控制回路。比例換向閥可提供閥載放大器。對于沒有此類型放大器的比例換向閥，可提供不同的外置控制放大器可選。三位四通比例換向閥組合上一個(gè)先導(dǎo)單向閥，適用于控制單作用式液壓缸。比例溢流閥成比例于輸入信號地控制著系統(tǒng)的最高壓力。比例減壓閥控制二次壓力。比例減壓閥與比例溢流閥均有直動(dòng)式閥或者先導(dǎo)式閥可選。2通壓力補(bǔ)償器與3通壓力補(bǔ)償器保持壓力降恒定，與集成的負(fù)載敏感換向閥配合，以疊加閥片的形式提供。

ARGO-HYTOS——流體技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大品牌

 作為零件和系統(tǒng)供應(yīng)商，在移動(dòng)式工作機(jī)械和機(jī)械工程方面，ARGO-HYTOS是世界市場雅歌輝托斯/ARGO-HYTOS供應(yīng)鏈中不

可或缺的組成部分。ARGO-HYTOS已組建了國際性生產(chǎn)銷售公司網(wǎng)，提供全球成功客戶習(xí)慣的全面支持。

客戶在哪兒，我們就在哪兒，針對他們提供附加值和專業(yè)技術(shù)。

所以德國雅歌輝托斯

Argo-Hytos截止閥的全開位置，應(yīng)由閥瓣的行程來決定。

的啟閉件是塞形的閥瓣，密封上面呈平面或海錐面，閥瓣沿閥座的中心線作直線運(yùn)動(dòng)。閥桿的運(yùn)動(dòng)形式

，（通用名稱：暗桿），也有升降旋轉(zhuǎn)桿式可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品

、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng)。因此，這種類型的截流德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截

止閥閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流用。由于該類閥門的閥桿開啟或關(guān)閉行程相對較短，而且具

有非?？煽康那袛喙δ?，又由于閥座通口的變化與閥瓣的行程成正比例關(guān)系，非常適合于對流量的調(diào)節(jié)

。

ARGO-HYTOS的目標(biāo)是為提高客戶產(chǎn)品質(zhì)量、持續(xù)保證客戶獲得可觀利潤做出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)。

德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥/ROX1-042D21/02400E1又稱截門閥，屬于強(qiáng)制密封式閥門，所以在閥

門關(guān)閉時(shí)，必須向閥瓣施加壓力，以強(qiáng)制密封面不泄漏。當(dāng)介質(zhì)由閥瓣下方進(jìn)入閥門時(shí)，操作力所需要

克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關(guān)閥門的力比開閥門的力大，所以

閥桿的直徑要大，否則會(huì)發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種：法蘭連接、絲扣連接、焊接連接

。從自密封的閥門出現(xiàn)后，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進(jìn)入閥腔，這

時(shí)在介質(zhì)壓力作用下，關(guān)閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應(yīng)地減少。同時(shí)，在介質(zhì)作

用下，這種形式的閥門也較嚴(yán)密。我國閥門“三化給”曾規(guī)定，德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥的流

向，一律采用自上而下。德國雅歌輝托斯Argo-Hytos截止閥/ROX1-042D21/02400E1開啟時(shí)，閥瓣的開啟

高度，為公稱直徑的25%～30%時(shí).流量已達(dá)到zui大，表示閥門已達(dá)全開位置。

DPZ0-TE-271-S5/40
DKZQR-AE-171-S5/Y10
DHQ-13/C/1/1-21
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RZGO-TERS-PS-033/315
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RJV1-05
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SC5H-R3/I
VJR3-10/M
SCD5H-R3/I
SC5H-S3/I
T6C 022 2R01 B1 
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寧波思承
T6C 022 2R03 B1 
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選擇寧波思承流體技術(shù)有限公司合作的8大理由

◆.德國、德國合資合資公司作為采購平臺

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